nouvelles de l'entreprise Atlas Copco présente ses solutions d'air marin à l'exposition maritime internationale de Chine 2025

     Du 2 au 5 décembre 2025, l'Exposition maritime internationale de Chine (Marintec China 2025), saluée comme le "baromètre mondial de l'industrie maritime", s'est ouverte en grande pompe à Shanghai. En tant qu'expert exceptionnel avec de nombreuses années d'expérience dans le domaine maritime, Atlas Copco a fait une apparition remarquée avec sa gamme complète de solutions d'air marin et de technologies de pointe.

     Les solutions présentées couvrent plusieurs domaines clés des systèmes d'air marin, notamment les compresseurs d'air à vis marins, les grands moteurs principaux marins et les systèmes de générateurs d'azote PSA, répondant de manière exhaustive aux exigences rigoureuses des navires modernes en matière de fiabilité, d'efficacité énergétique et de protection de l'environnement. Atlas Copco, avec sa technologie innovante et sa conception intelligente, aide l'industrie du transport maritime à réduire les coûts d'exploitation et les émissions de carbone, injectant un nouvel élan dans la transformation verte du transport maritime mondial.

Récupération de la chaleur perdue

50 % de l'énergie du carburant est perdue sous forme de chaleur perdue. Le module ORC thermoélectrique d'Enogia réduit la consommation de carburant des navires en convertissant la chaleur perdue des moteurs en électricité.

*ORC : Une nouvelle technologie de récupération de la chaleur perdue à bord. Un ensemble de cycle de Rankine organique pour récupérer la chaleur perdue générée à bord.

Compresseurs d'air à vis marins

Les compresseurs d'air à vis sont largement utilisés sur les navires, couramment pour fournir de l'air de travail, de l'air de contrôle, de l'air d'instrumentation, de l'air de production d'azote et de l'air de transport de matériaux en vrac.

Grands moteurs principaux marins

Les grands moteurs principaux marins (moteurs de propulsion) / moteurs auxiliaires (générateurs) peuvent atteindre des puissances de ~80 000 kW et plus.

Les moteurs électriques ne suffisent plus pour démarrer les moteurs ; l'air comprimé à 30 bars est utilisé comme seule source d'énergie pour démarrer les moteurs.

Système de générateur d'azote PSA

Principalement utilisé dans les systèmes de cargaison liquide des grands chimiquiers, pétroliers et transporteurs de GNL.