Compresseur d'air à vis rotatif Atlas à injection d'huile VSD G26VSD+ FF 26kw

Compresseur d'air VSD Atlas G26VSD+ FF 26kw Serrure à huile injectable Sécheuse intégrée
 GA37-110 VSD+.pdf
Une nouvelle norme en matière d'efficacité des compresseurs
L'innovation
Les compresseurs GA26VSD + sont équipés d' un groupe motopropulseur sans fuite conçu par Atlas.qui évite les fuites d'huile dans les compresseurs à injection d'huile GA 30-75 VSD.

Il est intelligent.
• Invertisseur unique pour les compresseurs d'air.
• Contrôleur graphique intégré, développé par Atlas, avec une logique de commande adaptée aux différentes conditions de fonctionnement.
• Conception modulaire avec des performances prouvées et une utilisation efficace des matériaux.

Efficace
• En moyenne, les besoins en énergie spécifique (SER) sont inférieurs de 10% à ceux des compresseurs à vitesse fixe.
• Perte minimale d'efficacité grâce à un entraînement direct avec un moteur à aimants permanents égalant IE4.
• Optimisation du débit d'entrée à l'extrémité de l'air grâce à l'utilisation d'une valve sentinelle pour minimiser la pression et la perte d'air.

Sécheuse intégrée

• Avec le séchoir intégré, peut aider le client à économiser de l'argent, et plus de conviction.

Facile à utiliser
• Faible entretien: le système d'éjection sous vide (VES) crée un système sans fuite pour GA 30 -75 VSD.
• Durabilité éprouvée grâce à une conception modulaire pour assurer une utilisation maximale des pièces.
• Refroidisseur à nageoires W pour des performances fiables dans des environnements difficiles.

À l'intérieur du GA26VSD+ FF

Moteur à aimant permanent intérieur (IPM)
• Efficacité très élevée: égalisation de IE4
• Conception compacte et personnalisée pour un refroidissement optimal par huile
• IP55 (pour le GA 7-22VSD), IP 66 (pour le GA 30-75VSD)
• Aucun flux d'air de refroidissement requis
• Moteur lubrifié à l'huile

Élément
• Fabriqué par Atlas
• Robuste et silencieux
• Efficacité élevée

Traction directe
• Aucune perte d'efficacité des engrenages ou des ceintures
• Compact: une empreinte réduite de 30%

Système de refroidissement W-fin
• Le refroidisseur à nageoires W est fiable dans des conditions difficiles
• Le ventilateur axiale améliore les performances du refroidisseur

Contrôleur Elektronikon ®
• Des algorithmes intelligents intégrés réduisent la pression du système et la consommation d'énergie
• Indications d'avertissement, planification de la maintenance et visualisation en ligne de l'état
• Affichage graphique des paramètres clés (jour, semaine, mois) et 32 réglages linguistiques

 
Les spécifications

 



VSD pour une économie d'énergie supérieure à 35%

La technologie d'entraînement à vitesse variable GA d'Atlas correspond étroitement à la demande d'air en
réglage de la vitesse du moteur, ce qui permet d'économiser en moyenne 35% d'énergie par rapport aux machines de chargement/déchargement
Pourquoi choisir la technologie Atlas Variable Speed Drive?
• En moyenne, plus de 35% d'économies d'énergie avec une large plage de débit (25-100% pour GA 30-75 VSD)
• Le régulateur tactile intégré Elektronikon ® contrôle la vitesse du moteur
• Invertisseur NEOS unique (pour GA -75VSD)
• Le moteur iPM refroidi à l'huile permet au compresseur de démarrer/arrêter à pleine pression du système sans avoir besoin de décharger
• Élimine la pénalité du courant de pointe lors du démarrage

 
Un pas en avant en matière de surveillance et de contrôle
Le système d'exploitation Elektronikon ® de nouvelle génération offre une grande variété de fonctionnalités de contrôle et de surveillance qui vous permettent d'accroître l'efficacité et la fiabilité de votre compresseur.Pour maximiser l'efficacité énergétique, le Elektronikon ® contrôle le moteur principal d'entraînement et régule la pression du système dans une bande de pression prédéfinie et étroite.

SMARTLINK*: Programme de surveillance des données
• Système de surveillance à distance qui vous aide à optimiser votre système d'air comprimé et à économiser de l'énergie et des coûts.
• Fournit une vue complète de votre réseau d'air comprimé.
• Prévient les problèmes en vous mettant en garde.
* Veuillez contacter votre représentant local pour plus d'informations.

Le refroidisseur après

L'air comprimé est encore très chaud à ce stade, environ 80 degrés Celsius.La température de l'air après le refroidisseur est d'environ 25 ° C..

En raison du refroidissement de l'air, une grande quantité de vapeur d'eau s'est condensée à l'intérieur du refroidisseur.Cette eau est transportée avec l'air comprimé vers la sortie d'air du compresseur.

Bien sûr, nous ne voulons pas toute cette eau dans notre système d'air comprimé.

Piège à humidité

Pour cette raison, un piège à eau (également appelé piège à humidité, séparateur d'humidité ou piège à condensat).

Il peut s'agir d'une version mécanique ou électrique. Le piège à condensat sépare essentiellement l'eau de l'air comprimé.

L'air comprimé quitte enfin le compresseur.

Flux d'huile

Le mélange huile/air comprimé était séparé par un séparateur.

L'huile séparée est chaude, elle absorbe la chaleur de la compression et peut atteindre 120 degrés Celsius (plus et le compresseur s'arrête).

L'huile est refroidie par le refroidisseur d'huile. La quantité de refroidissement est contrôlée par une vanne thermostatique. Si l'huile est encore froide, le refroidisseur d'huile est complètement contourné. Si l'huile est très chaude, le refroidisseur d'huile est complètement contourné.toute l'huile est passée par le refroidisseur d'huileLa vanne thermostatique régule la température de l'huile.